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Da der Zug in Hannover und Mannheim aus insgesamt drei Zugteilen zusammengebaut wird (CNL 450 aus Berlin nimmt noch Wagen aus Hamburg und München auf)
und auf der Rückfahrt dort wieder getrennt werden muss, ist auf der Hinfahrt ein Drehen in Saarbrücken vorgesehen.
Dadurch lassen sich die Rangiermanöver in Mannheim und Hannover vereinfachen.